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地铁8号线一期幸福大道站～竹叶山站区间盾构始发
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主题：
地铁8号线一期幸福大道站～竹叶山站区间盾构始发
jingouwangzi
发表于
2016-12-15
进微信群讨论
中华铁道网 2016-12-15
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 刘福林 宋秀林）12月15日上午9时58分，伴随“小松S69#”盾构机刀盘徐转,从幸福大道站向南挺进，标志着由中国中铁一局城轨公司812项目担负施工的武汉轨道交通8号线一期二标幸(福大道站)～竹(叶山站)区间,正式进入盾构掘进施工，为确保年度目标，奠定了坚实的基础。
据悉，此次始发为该标段的第5台盾构机,月末将始发第6台，该标段将形成6台盾构机同时掘进的大干场面。
武汉市轨道交通8号线一期土建施工部分BT项目第二标段（812项目）工程包括幸福大道站、幸福大道站～竹叶山站区间、竹叶山站、竹叶山站～赵家条站区间、赵家条站、赵家条站～黄浦路站区间、黄浦路站，共4站3区间。
此次始发的幸～竹盾构区间，由812项目一分部担负施工，该分部位于武汉市江岸区塔子湖东路。该工程包括一站一区间，即幸福大道站、幸～竹区间。该区间为武汉轨道交通8号线一期工程的第4个区间，也是本标段的第1个区间。区间出幸福大道站沿中一路下穿兴业路，斜穿中一路隧道、京广铁路，经竹苑雅居小区后进入竹叶山站。区间右线全长1372.100米，区间线间距16.2～16.8米，线路平面最小曲线半径R=500米。线路纵断面采用单向坡，左右线最大纵坡为15.9‰，隧道埋深11.1～20.7m。区间在DK5+838.400、DK6+289.524处分别设置1号联络通道及2号联络通道兼泵房。
自2015年6月进场以来，项目部在武汉地铁公司、设计、监理及地方政府和中铁一局各方领导的关心指导下，于2016年3月开始主体施工。期间，项目员工先后克服了周边环境复杂、施工工法多、工序转换频繁、交通疏解及管线改移、车站周边建(构)筑物的保护、降水施工控制、车站深基坑作业等困难，同时，还将面临盾构区间穿越临近建（构）筑物保护、小曲线半径转弯、不均匀断面地层中掘进、下穿120米京广铁路、高承压水粉细砂地层钢套筒接收等难题……
为确保工程施工顺利推进，项目部将严格落实项目领导带值（班）制度，自觉践行绿色发展理念，以“两学一做”学习教育为契机，适时开展劳动竞赛等活动，营造创先争优的大干氛围，团结带领全体参建员工努力完成各阶段目标任务。
目前，幸福大道站已完成A区围护结构立柱桩、地下连续墙、高压旋喷桩、冠梁挡土墙、土方开挖等主体围护结构施工，完成主体结构混凝土浇筑8112立方米，占设计总量的81.01%。B区围护结构立柱桩、地下连续墙、高压旋喷桩、冠梁挡土墙、土方开挖等主体围护结构施工已完成91%，占设计总量的50%。完成主体结构混凝土浇筑34071立方米，占设计总量的81.01%。
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（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 刘福林 宋秀林）12月15日上午9时58分，伴随“小松S69#”盾构机刀盘徐转,从幸福大道站向南挺进，标志着由中国中铁一局城轨公司812项目担负施工的武汉轨道交通8号线一期二标幸(福大道站)～竹(叶山站)区间,正式进入盾构掘进施工，为确保年度目标，奠定了坚实的基础。
据悉，此次始发为该标段的第5台盾构机,月末将始发第6台，该标段将形成6台盾构机同时掘进的大干场面。
武汉市轨道交通8号线一期土建施工部分BT项目第二标段（812项目）工程包括幸福大道站、幸福大道站～竹叶山站区间、竹叶山站、竹叶山站～赵家条站区间、赵家条站、赵家条站～黄浦路站区间、黄浦路站，共4站3区间。
此次始发的幸～竹盾构区间，由812项目一分部担负施工，该分部位于武汉市江岸区塔子湖东路。该工程包括一站一区间，即幸福大道站、幸～竹区间。该区间为武汉轨道交通8号线一期工程的第4个区间，也是本标段的第1个区间。区间出幸福大道站沿中一路下穿兴业路，斜穿中一路隧道、京广铁路，经竹苑雅居小区后进入竹叶山站。区间右线全长1372.100米，区间线间距16.2～16.8米，线路平面最小曲线半径R=500米。线路纵断面采用单向坡，左右线最大纵坡为15.9‰，隧道埋深11.1～20.7m。区间在DK5+838.400、DK6+289.524处分别设置1号联络通道及2号联络通道兼泵房。
自2015年6月进场以来，项目部在武汉地铁公司、设计、监理及地方政府和中铁一局各方领导的关心指导下，于2016年3月开始主体施工。期间，项目员工先后克服了周边环境复杂、施工工法多、工序转换频繁、交通疏解及管线改移、车站周边建(构)筑物的保护、降水施工控制、车站深基坑作业等困难，同时，还将面临盾构区间穿越临近建（构）筑物保护、小曲线半径转弯、不均匀断面地层中掘进、下穿120米京广铁路、高承压水粉细砂地层钢套筒接收等难题……
为确保工程施工顺利推进，项目部将严格落实项目领导带值（班）制度，自觉践行绿色发展理念，以“两学一做”学习教育为契机，适时开展劳动竞赛等活动，营造创先争优的大干氛围，团结带领全体参建员工努力完成各阶段目标任务。
目前，幸福大道站已完成A区围护结构立柱桩、地下连续墙、高压旋喷桩、冠梁挡土墙、土方开挖等主体围护结构施工，完成主体结构混凝土浇筑8112立方米，占设计总量的81.01%。B区围护结构立柱桩、地下连续墙、高压旋喷桩、冠梁挡土墙、土方开挖等主体围护结构施工已完成91%，占设计总量的50%。完成主体结构混凝土浇筑34071立方米，占设计总量的81.01%。